Сменный номер детали: 28362036 9109-946

Ограничьте количество тепла, выделяемого в результате расширения топлива, уменьшив скорость выпуска.Чтобы снизить скорость выпуска, достаточно адаптировать мощность насоса HP к потребностям двигателя во всем рабочем диапазоне.Это то, что делает IMV.

IMV устанавливается на гидравлическую головку насоса.Перекачивающий насос подает в нее топливо через два радиальных отверстия.На подающих отверстиях IMV установлен цилиндрический фильтр.Он защищает не только привод низкого давления, но и все компоненты системы впрыска после IMV.

Цвет: как показано на рисунке

Комплектация: Для впускного дозирующего КЛАПАНА DELPHI COMMON RAIL 7135-818

Во-вторых, он снижает температуру в топливном баке.Фактически, когда избыток топлива направляется в обратный контур, при расширении жидкости (от давления в магистрали до атмосферного) выделяется большое количество тепла.Это приводит к повышению температуры топлива, возвращаемого в бак.Чтобы избежать образования слишком высокой температуры, необходимо выполнить следующие действия:

Только вышеуказанное содержание посылка, другие товары не включены.

Размещение на транспортном средстве: Насос

Охладить дизельное топливо в теплообменнике (дорогостоящее, громоздкое и не очень эффективное решение).

1 х дозирующий клапан IMV

Материал: пластик + металл

Содержимое упаковки:

Тип: Автомобильный дозирующий клапан.

Номер детали: 7135-818, 28508414, 28233374, 7135818

Тип установки: Прямая установка

Впускной дозирующий клапан регулирует давление в магистрали, регулируя количество топлива, подаваемого к перекачивающим компонентам насоса HP.Этот привод выполняет двойную роль: во-первых, он улучшает производительность системы впрыска, поскольку насос HP сжимает только то количество топлива, которое необходимо для поддержания давления в системе.

Примечание: отражение света и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет изделия на картинке немного отличается от реального.Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1- 3 см.